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新疆处于我国的西北部，位于亚欧大陆的腹地，自古就是外交通的重要枢纽之地。这里有着辽阔的地域，加之人口居住也比较分散，公路的运输线是比较漫长的。而围绕着公路交通建设，新疆也是十分给力的，因为经济社会发展的先决条件之一就是发展交通设施建设，要想富，先修路嘛!
新疆的内外交通中，陆路交通的发达程度超乎想象。比如古丝绸之路开辟了新疆陆路交通的先河，而且成为沟通与内外的商贸、经济、文化联系。公路运输是新疆主体交通四种运输方式，也就是铁路、公路、民航、管道中的基础，也是是新疆实施东联西出”战略，建设西北国际大通道的重要交通手段。
新疆公路交通已经形成了以乌鲁木齐为中心，以多条国道干线为主骨架，东连甘肃、青海，通往内地各省区，南接西藏，西北中亚、西亚八国。同时，与新疆境内的68条省道，近条县乡道路形成了互联的公路交通网，快捷的公路网络已发挥了十分明显的社会效益和经济效益，对促进新疆的经济发展、对外开放、国防建设起了十分重要的作用。
而在今年的公路建设中，新疆计划实施的是个重点工程，将让新疆的公路交通变得更加快捷方便，比如库车到沙雅的一级公路建设项目，这条线路位于南疆境内、库车和沙雅都在塔克拉玛干沙漠深处，不仅是旅游探险公路，也是乡村振兴，人们脱贫致富得到巩固的基础设施建设。线路全长80余公里。设计速度80公里，双向2车道；，其中也有一段设计速度公里的路程，是双向4车道。
还有南疆的策达雅S霍尔古吐公路建设项目。这是连接巴州天山南麓轮台县和和静县两个县的重要交通大通道，同时，也是巴州两湖、一线综合旅游交通运输体系规划中的重要组成部分。策大雅S霍尔古吐公路项目起点位于轮台县策大雅乡，终点位于霍尔古吐，全长63公里多，对于库尔勒周边的旅游业发展将起到积极的促进作用。
而S线哈密至敦煌公路建设项目，这条路线的走向为西北到东南，项目路线全长为18公里多，起点位于兵地融合大道二道湖的互通至东盐湖公路，终点与甘肃规划的省道S线在新疆和甘肃交界的地方相连接，成为今后出疆的又一条可以选择的道路。还有G线的托帕至吐尔尕特口岸公路建设项目，其实，G线是一条国道，起点在青海的西宁，终点位于新疆喀什吐尔尕特口岸，是近期普通国道60条东西横线的第14条，这条道路的建设，标志着公路对于连接新疆南部地区又将有新的道路通达内地。
而北疆地区的公路建设今年也是非常不错，比如S线喀拉通克到富蕴公路建设项目，这是富蕴县到可可托海段，全长约98公里的二级公路，新建道路为S线的延伸段，道路设计为双向两车道，设计速度为每小时60公里，今后到可可托海去旅游将变得更加方便快捷了。
在伊犁河谷，也有不少的公路建设项目，比如S线那拉提到库尔德宁公路建设项目，起点位于新源的那拉提镇，接既有的那拉提景区环形公路西侧的终点，通过景区环形公路连接G国道，然后线路沿恰普河流域向西布设一条沿溪线，沿溪线长44km，路线在K62之后沿山前山坡布设越岭线，长56km，也是一条非常不错的旅游观光公路，不仅促进旅游业发展，对于当地的经济发展也将添加生机与活力。
而对于G国道来说，今年在伊犁河谷的建设也将进一步提质增效。清水河至伊宁公路建设项目，今年计划完成投资2亿元。G线那拉提段过境公路，今年计划完成投资1.5亿元。届时，新疆的道路建设将呈现出更加便捷的大通道模式。
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