办理登机牌、托运行李、过安检、登机……五年前，乘坐一次飞机还是农民赵明的一个梦想，如今他出门打“飞的”的步骤一气呵成。“坐飞机方便、快捷，主要是价格便宜。”赵明笑容满面地对记者说。二十年前，赵明从河南南阳来到温宿县佳木镇种植棉花。期间，他三四年才能回一趟老家。“我记得第一次来新疆时，需要多次转车，在路上差不多要耽误一个星期。后来交通便利了，回一趟老家也要四五天时间。主要是过年回老家火车票不好买，好不容易买上一张硬座票，几天几夜下来脚都坐肿了。”赵明回忆道。三年前，赵明因有急事需要回一趟老家，他儿子就在网上订了一张机票。“我当时还埋怨儿子，机票那么贵，一个农民坐啥飞机？现在坐火车多方便，三天三夜就能到。儿子告诉我，从阿克苏直飞郑州的机票才多元，4个多小时就到了时，我还有点不相信。”那时，赵明第一次知道河南与阿克苏也就4个多小时的飞行距离。从此，他回老家的频率也就多了起来，有时一年回老家两次。“随着交通越来越方便，来我们村里收购农产品的内地客商也越来越多，我家种的核桃、红枣根本不愁卖。”10月13日，赵明说这些时自信满满。“出门看世界！”这是在阿克苏市一家企业上班的廖轩经常说的一句话。这些年来，随着阿克苏与内地、疆内多个城市直飞航线的开通，廖轩“看世界”的梦想不断实现。“国庆、春节假期或休假时，我就会买一张阿克苏直飞内地城市的机票，一场说走就走的旅行因为航线的开通变成了现实。”廖轩说。年，阿克苏机场有9条航线，10个通航点；年，阿克苏机场有10条航线，11个通航点；年，阿克苏机场有12条航线，14个通航点；年，阿克苏机场增加至24条航线，23个通航点。到了今年，阿克苏机场航线达29条，通航点为28个。疆内通航点18个：乌鲁木齐、喀什、和田、博乐、库车、伊宁、图木舒克、石河子、莎车、库尔勒、吐鲁番、哈密、阿勒泰、克拉玛依、那拉提、喀纳斯、塔城、富蕴；疆外通航点10个：成都、重庆、郑州、杭州、西安、青岛、兰州、北京、西宁、天津。年，阿克苏机场旅客吞吐量首次突破万人次。以前，对于大多数人来说，乘坐飞机出门是一件遥不可及的事。而如今，一折、二折的低价机票时常出现，使更多的人都能坐飞机出远门了。去年，华夏航空成立阿克苏过夜基地后，持续优化和新增环飞、串飞航线，阿克苏机场已基本实现“疆内成网、四通八达”的空中公交网。阿克苏机场将积极引导新的航空公司运营阿克苏航空市场，逐步推进“疆内环起来，进出疆快起来”航线网络新格局，全力打造阿克苏机场为中转枢纽的南疆航线网络中心，推动阿克苏旅游经济快速发展。
来源：阿克苏日报记者吕娜通讯员俞倩
编辑：汪江
审稿：张铁玲
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